Das Wetter ist wieder kalt, die Werkstatt ist nicht beheizt. Also spielt man im warmen Zuhause mit kleinen Autos und bastelt ihnen eine neue Unterkunft.
Hot Wheels 944 Collection:
GHB54 ’89 Porsche 944 Turbo (Rot)
HKC56 ’89 Porsche 944 Turbo (Blau)
HRW58 ’89 Porsche 944 Turbo (Schwarz)
GTC38 ’89 Porsche 944 Turbo (Blau/Rot)
GRY56 ’89 Porsche 944 Turbo (Silber/Blau)
GHF07 ’89 Porsche 944 Turbo (Gold)
Heute habe ich die Seite zu den Modellen fertig gestellt.
Damit gibt es einen schönen Überblick über die Varianten der gebauten Transaxle.
Und in wenigen Stunden geht es los, um einen vergessenen 1987er 944 mit originalen 38 tkm zu retten. Daumen drücken. Ich werde berichten.
Jetzt geht es wieder los. Wir haben mal wieder Lockdown und damit genügend Zeit, den lange aufgeschobenen Restart des Blogs transaxle.info endlich anzugehen.
Die Ziele sind definiert. Nach über 30 Jahren mit den Transaxle Sportwagen von Porsche soll das Kompendium der Ort werden, in dem die gesammelten Informationen zusammengeführt und strukturiert werden. Dazu werden in den kommenden Tagen die Beiträge überarbeitet und vervollständigt, um die Basis für eine Enzyklopädie der Transaxle zu bilden.
In diesem Blog werden aktuelle Informationen aus der Transaxle-Szene geteilt und über den Alltag mit diesen Autos berichtet. Eine Art Transaxle-Newspaper, zu dem jeder, der sich ebenfalls für diese Autos begeistert, News & Termine beisteuern kann.
Im Jahr 2021 werden die frühen 2 Liter Turbos einen Schwerpunkt bilden. Sie haben längst den Alltagseinsatz beendet und sich aber noch nicht wirklich in der Oldtimer-Szene angekommen. Um zu verhindern, dass diese tollen Autos in Vergessenheit geraten, werden wir uns ihnen in diesem Jahr besonders widmen und auch versuchen, mit ihnen an Oldtimer-Events präsent zu sein, sofern die Pandemie das zulässt.
